1、衬氟球阀应存干燥通风的室内，通路两端须堵塞。

　　2、长期存放的衬氟球阀应定期检查，清除污物，并在加工面上涂防锈油。

　　3、安装后，应定期进行检查，主要检查项目：

　　(1)密封面磨损情况。

　　(2)阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况。

　　(3)填料是否过时失效，如有损坏应及时更换。

　　(4)衬氟球阀检修装配后，应进行密封性能试验。

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　　衬氟球阀注脂时的维护保养工作

　　在焊接前投产前以及投产后的衬氟球阀专业养护工作，为衬氟球阀服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护衬氟球阀，使衬氟球阀正常发挥功能并且延长衬氟球阀使用寿命。衬氟球阀养护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。

　　首先、衬氟球阀注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操作人员选择衬氟球阀和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据衬氟球阀类型类别，对不同的衬氟球阀密封容量进行***的计算。可以以衬氟球阀尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。

　　第二、衬氟球阀注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效,压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。

　　第三、衬氟球阀注脂时，注意衬氟球阀在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他衬氟球阀也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，保持润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。

　　第四、衬氟球阀注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为保持衬氟球阀注脂效果，有时需开启或关闭衬氟球阀，对润滑效果进行检查，确认衬氟球阀阀球或闸板表面润滑均匀。

　　第五、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。衬氟球阀打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也稳定了衬氟球阀使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。

　　第六、注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口较近的出脂孔先出脂，然后到低点，然后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。

　　第七、注脂时也要观察衬氟球阀通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成衬氟球阀关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。保持衬氟球阀的直角行程。

　　第八、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。

　　第九、注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后衬氟球阀操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。

　　第十、注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能保持润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。

　　第十一、有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，衬氟球阀自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向。

　　第十二、衬氟球阀维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件。

　　综上所述，衬氟球阀维护保养真正地以科学的态度对待，才能使衬氟球阀维护工作达到应有的效果和应用的目的。

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